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sábado, 24 de marzo de 2012

El único Corregimiento de El Carmen de Bolívar que cuenta con vía asfaltada: El Salado

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La placahuella en el tramo Loma Bonita está concluida.
JUAN GUILLERMO CASTRO PINEDA 

El secretario de Obras Públicas de Bolívar, Gabriel Emilio Marriaga, anuncia que el 15 de abril serán entregados los trabajos de rehabilitación de la carretera entre El Carmen de Bolívar y el corregimiento El Salado.

El funcionario indica que las obras civiles están adelantadas en un 90 por ciento por la Unión Temporal de los Montes de María, que amplió su nómina de 22 a 34 obreros para cumplir con el plazo contractual.

Neida Narváez, habitante de El Salado, comenta que es fundamental la adecuación de la vía que los comunica con la cabecera municipal, para transportar y comercializar sin inconvenientes los productos agrícolas que se cultivan en el corregimiento.

 “Con la vía en buen estado también se facilitará el acceso de los médicos y docentes a nuestro pueblo”, expresa Narváez.

 La obra

Los trabajos se ejecutan con recursos de la Gobernación de Bolívar y del Instituto Nacional de Vías (Invías), por un valor total de $1.500 millones, incluyendo la interventoría a cargo de la Universidad del Cauca.

Se construyen “placahuellas” de cemento de un metro de ancho a cada lado de la vía, con parrillas metálicas de 15 centímetros de espesor.

La obra también incluye berma, cunetas y empedrado de un metro de ancho entre las placahuellas.

Los tramos a que se intervienen son Loma Bonita (600 metros), San Pedrito (580 metros) y Pénjamo (420), lo que suma 1.600 metros de placahuellas.

 Se agilizó 

Esta obra, que se anunció desde diciembre de 2010 ha demorado su ejecución por trámites burocráticos y por las lluvias de finales de ese año y comienzos del 2011, pero se agilizó luego de que el ministro de Transporte, Germán Cardona, le ‘jalara las orejas’ en enero pasado al contratista y le diera 30 días para poner la vía en funcionamiento.

Aunque el plazo fijado por Cardona ya expiró, el Gobierno Departamental tiene el compromiso de inaugurar los trabajos en abril próximo para beneficio de la comunidad “salaera”.

viernes, 17 de febrero de 2012

Comandante de la Armada exhorta terminar la vía "Transversal de Los Montes de María"

El presidente Santos estaba muy contento ayer en la inauguración de la primera planta productora de Mercedes Benz en Colombia –la tercera de América Latina. Santos contó que en 2011 se vendieron 324 mil carros en el país, cuando la meta era de 300 mil, y que las ventas del sector en diciembre fueron más de 23.400 vehículos, 13% por encima del año pasado.

Esa es una noticia maravillosa en cuanto a la salud económica del país y a que cada vez más gente puede tener un automóvil, que se abaratarán aún más con varios de los TLC firmados con distintas naciones.

Sin embargo, Colombia tiene un problema: ya no caben bien los vehículos en sus calles y carreteras, mientras cada día se venden más. ¿Dónde van a andar todos? Cualquier carretera ya está congestionada, tanto que hay una especie de pico y placa en ellas al retener los camiones de carga durante los fines de semana hasta ciertas horas, hecho pésimo para el comercio nacional e internacional, pero indispensable para evitar accidentes.

En Cartagena ya no solo se ven buses vacíos en fila, fenómeno que se debería acabar con la entrada en servicio de Transcaribe y la chatarrización de cientos de buses viejos, sino que también hay manchas amarillas de taxis vacíos o medio llenos, ejerciendo como colectivos ilegales y congestionando las calles.

La proliferación de los vehículos de uso familiar privado, de taxis, buses y camiones, debería estar acompañada de una agresividad mucho mayor en la construcción de vías, y además, de la infraestructura multimodal, lo que resultaría en fletes mucho más baratos y por lo mismo, en beneficios para la población al pagar menos por los productos que compra.

George Friedman, uno de los conferencistas estrellas del foro de infraestructura, The Big Leap 2014, celebrado el martes pasado, al oír el plan de expansión paulatina de la infraestructura de transporte carretero y fluvial presentado por Colombia, le recomendó al Gobierno a través del ministro de Transporte, Germán Cardona, no ser tan conservador, sino acometer todas las obras necesarias al mismo tiempo: carreteras, ferrocarriles, puertos, dragados como el nuevo del Varadero –en Cartagena- además de otros en distintas partes de Colombia. Todas pueden ser concesionadas y financiadas así.

El Comandante de la Armada, Almirante Roberto García Márquez, exhortó al Gobierno durante el foro mencionado a terminar la hasta ahora mal llamada Transversal de los Montes de María, que está destapada y a mitad de camino entre El Carmen de Bolívar y Chinulito. Además de acortar el trayecto entre el interior del país y el puerto de Cartagena, conecta a los habitantes de esas montañas con la economía del siglo XXI.

No tiene sentido hablar de competitividad ni de comercio exterior cuando el éxito del sector automotriz –bienvenido sea- será a la vez el colapso aún mayor de unas calles y carreteras ya atiborradas de vehículos.

El presidente Santos y el ministro de Transporte, Germán Cardona, deberían volverse mucho más ambiciosos y seguir el consejo de Friedman.

domingo, 15 de enero de 2012

Unión Temporal Montes de María es la empresa que tiene que entregar la carretera en 30 días

Líderes comunales y funcionarios de la Administración Municipal y Departamental, acompañaron al ministro de Transporte, Germán Cardona a inspeccionar las obras de la vía.Líderes comunales y funcionarios de la Administración Municipal y Departamental, acompañaron al ministro de Transporte, Germán Cardona a inspeccionar las obras de la vía.

El Carmen de Bolívar. El Gobierno nacional le fijó 30 días de plazo a la Unión Temporal Montes de María, para que culmine los trabajos de recuperación de 19 kilómetros de la vía que comunica a esta localidad con el corregimiento de El Salado.
Así se lo dijo directamente el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez a los responsables e interventores de la obra durante su visita a esta población.

El ministro expresó que la obra beneficiará a un gran número de personas que diariamente se moviliza hacía otros puntos del municipio.
Cuentas claras
En tono firme el funcionario instó a la Unión Temporal a que agilice los trabajos, junto con los cuadros de avances, una ruta crítica y una matriz de gestión, con el fin de realizar los ajustes necesarios, para que entregue la vía totalmente arreglada a más tardar dentro de un mes.
Cardona Gutiérrez recalcó que el arreglo de la vía es el resultado de un compromiso del Gobierno nacional con la comunidad de El Salado, que sufrió con los rigores de la violencia.
Inspeccionó
"Hoy estoy inspeccionando esta obra que es muy importante para el Gobierno nacional, no porque sea la más grande y costosa del país, sino por el alto impacto que representa, dentro de una de las comunidades más azotas por los grupos al margen de la ley", expresó el ministro.
Destacó que para la recuperación de la vía se destinaron aproximadamente 2 mil millones de pesos, pero que si es necesario se realizará una ampliación de los recursos para darle celeridad al proceso.
Advirtió que si en su próxima visita la obra no está ejecutada en su totalidad ordenará aplicarles las multas al contratista y a la interventoría "porque no es posible que todas las condiciones estén dadas y no se haga la tarea bien hecha".
"No hay excusa para que el contratista no esté trabajando, ya que existen recursos y cuentan con un buen comportamiento del clima y la colaboración de la comunidad", precisó el ministro.

Roberto Pérez Ramírez, vocero de la comunidad, comentó que la visita del ministro fue oportuna para garantizar la culminación de la obra antes del próximo invierno..

sábado, 14 de enero de 2012

La vía al Salado-El Carmen de Bolívar tiene 30 días para entregarse

El ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, inspeccionó ayer los trabajLILA LEYVA VILLARREALEl ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, inspeccionó ayer los trabajos de rehabilitación de la vía que une a El Carmen con el corregimiento El Salado.
La Unión Temporal Montes de María tiene 30 días de plazo para culminar la rehabilitación de la vía que comunica a El Carmen de Bolívar con el corregimiento de El Salado.

Ese fue el ultimátum del Ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, a los responsables de las obras y de la interventoría, ayer durante una visita sorpresa a la zona.

El alto funcionario inspeccionó los trabajos que fueron contratados a través de un convenio entre el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Gobernación de Bolívar, los cuales han tenido retrasos por trámites burocráticos y por los efectos de la temporada lluviosa del año pasado.

El Ministro Cardona instó a la Unión Temporal Montes de María a que agilice los trabajos, a fin de que los entreguen en los próximos 30 días, junto con cuadros de avances, una ruta crítica y una matriz de gestión, para realizar los ajustes necesarios para su apertura.

“Estas obras que se realizan sobre ese carreteable, son el resultado de un compromiso del Gobierno Nacional a través del Ministerio Transporte con la comunidad salaera, que tanto sufrió con los rigores de la violencia”, manifestó el jefe de la cartera de Transporte.

Hoy (ayer) estoy inspeccionando esta obra que para el Gobierno del presidente Santos es importante, no porque sea  la más grande y costosa del país, sino por el alto impacto dentro de una de las comunidades más azotas por los grupos al margen de la ley”, agregó.

Según el Ministro, la rehabilitación de los 19 kilómetros de vía que de El Carmen conducen al corregimiento de El Salado, es una obra emblemática, porque se convierten en una vía de consolidación, para el fortalecimiento de la seguridad y del compromiso con la comunidad.

“No existe ningún motivo para que el contratista no esté trabajando, ya que existen recursos y cuentan con un buen comportamiento del clima y la colaboración de la comunidad”, precisó Cardona Gutiérrez.

El costo

Para la recuperación de la vía, en un principio se destinaron aproximadamente $2.000 millones, pero ayer el Ministro de Transporte dijo que si es necesario se adicionarán recursos para una ampliación.

Enfatizó que si en su próxima visita las obras no están ejecutadas en su totalidad, comenzarán a aplicarles las multas al contratista y a la interventoría, “porque no es posible que todas las condiciones estén dadas y no se haga la tarea bien hecha”.

Opiniones

Para Roberto Pérez Ramírez, representante de la comunidad, la visita del Ministro fue muy   oportuna, para que exista mucho más compromiso en la culminación de los trabajos, antes de que lleguen de nuevo las lluvias.

Antonio de la Barrera Muñiz, representante de la Gobernación de Bolívar, comentó que el plazo que dio el Ministro es bastante oportuno, puesto que existen las condiciones climáticas para que la Unión Temporal aumente la mano de obra para cumplir las metas.

sábado, 19 de noviembre de 2011

Rehabilitan vía en San Juan Nepomuceno

La primera etapa de la rehabilitación avanza a buen ritmo. 
JOSEITO CASTAÑO
 
 La primera etapa de la rehabilitación avanza a buen ritmo.

A buen ritmo avanza la rehabilitación de la vía que une al corregimiento de San Pedro Consolado (jurisdicción de San Juan Nepomuceno) con El Guamo.

La obra, de unos 5 kilómetros aproximadamente, tiene un costo de 720 millones de pesos y fue gestionada por la Alcaldía municipal de San Juan Nepomuceno ante el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Gobernación de Bolívar.

Los trabajos comprenden explanaciones, suministro de material seleccionado, pavimento en concreto hidráulico en dos tramos de difícil acceso vehicular y obras complementarias de drenaje.

Álvaro Leyva Julio, secretario de Planeación Municipal, manifestó a El Universal que para la ejecución de una segunda etapa de las obras, se están realizando estudios y diseños especiales, ya que se ha presentado un “Ojo de Agua”, fenómeno que requiere especial cuidado para que no se deteriore la capa terrestre.

Además se quieren evitar derrumbes en la banca y garantizar los trabajos por largo tiempo.

Leyva dijo que el inicio de la segunda etapa de los trabajos de rehabilitación de la vía, se daría en unos quince días aproximadamente, previa aprobación de Patricia Morales, funcionaria de Invías encargada de vías terciarias de la Costa Caribe.

Los transportadores de El Guamo, San José de Lata y San Pedro Consolado manifestaron su beneplácito con las obras, ya que son ellos los más beneficiados.

Pidieron a los gobiernos departamental y municipal que agilicen las obras antes de que finalice el período del alcalde Roberto Guardela o que el invierno arrecie más.

La rehabilitación de la vía se socializó con la comunidad que a diario utiliza esta arteria y la mano de obra no calificada la está suministrando con personal de esta misma, concluyó Leyva.

miércoles, 5 de octubre de 2011

La vía Plato-Palermo la más crítica del país

El Instituto Nacional de Vías con sus 26 territoriales en todo el país a través del sistema de monto agotable se encuentra preparado para atender las eventualidades que se puedan registrar como consecuencia de la llegada de la temporada regular de lluvias del fin de año.

Así lo dio a conocer el director General de Invías, ingeniero Carlos Rosado Zúñiga, quien además señaló que también se cuenta con el presupuesto de emergencias, el cual asciende a $50.000 millones.

Añadió Rosado Zúñiga, que se identificaron como puntos críticos las vías; Medellín - Puerto Berrio, Medellín - Caucacia, Dabeiba - Santafé de Antioquia, La Mansa - Primavera, Manizales - Fresno, Cauyá - La Pintada, Popayán - Guadalejo, Mocoa - Pitalito, Orrapihuasi - Florencia, Honda - Villeta, Crucero -Aguazul, Curos - Málaga, La Legía - Saravena, Ocaña - Cúcuta, El Banco - Tamalameque y Plato - Palermo. Con la identificación de estos 13 puntos se busca realizar un trabajo preventivo continuando con la atención oportuna.

Se tendrá activo todo el sistema de contratistas, la maquinaria y equipo que sea necesario para que se dé respuesta oportuna, manteniendo la transitabilidad en los diferentes corredores viales del país, terminó diciendo el director Carlos Rosado Zúñiga.

Posesión de Director de Cormagdalena

En el despacho del director General de Invías, Carlos Rosado Zúñiga, tomó posesión el nuevo director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, Augusto García Rodríguez.

La Junta Directiva de Cormagdalena, el pasado jueves 22 de septiembre, nombró por unanimidad apoyado por los gremios de Barranquilla, al abogado, Augusto Noel García Rodríguez, como nuevo director de esta corporación, cargo al que también fueron presentadas las hojas de vida de María Vives Sánchez, Nelson Molinares, Édgar Pedraza y Jaime Pumarejo.

Augusto García tiene 52 años, graduado como abogado de la Universidad Javeriana, ha sido senador de la República, viceministro de Minas, ministro plenipotenciario en la Embajada de España y secretario del Interior del Atlántico. Fue Director de Asoportuaria, Presidente de Carbones Colombianos del Cerrejón y Vicepresidente de Inversión de Cofinorte.

Señaló el nuevo director García Rodríguez, que de acuerdo con los lineamientos del Gobierno Nacional expresados a través de la Junta Directiva de la Corporación, el reto principal será convertir el río Magdalena en una gran vía, haciéndolo navegable los 365 días del año, permitiendo que se mueva un gran porcentaje de la carga nacional, reduciendo con esto el costo del transporte, generando además que los empresarios colombianos sean más competitivos.

Para ello y aprovechando que hoy se cuenta con estudios fase III se abrirán en los próximos días los procesos licitatorios para el dragado del río desde Barrancabermeja hasta Puerto Salgar en una longitud de 256 kilómetros, invirtiendo cerca de $7.300 millones en procura de obtener un calado de 4.5 pies.

Indicó el nuevo director de Cormagdalena, que en lo que tiene que ver con el "Plan Maestro de Aprovechamiento del río Magdalena", firmado con Hydrochina Corporation, en el mes de noviembre llegarán 36 técnicos de alto nivel para recorrer el río y visitar las diferentes regiones, dando comienzo al plan que permitirá buscar el aprovechamiento en la agroindustria, lo mismo que la generación micro centrales de energía y otros multipropósitos.

Expresó el funcionario, "además se deberá trabajar incansablemente para sacar adelante la concesión del río, desde Puerto Salgar hasta Barranquilla y por la ruta del Canal del Dique hasta Cartagena, cuyo costo sería de unos 750 millones de dólares".

Ante la puesta en marcha de la nueva Ley de Regalías que en su normatividad elimina las transferencias a Cormagdalena, estos recursos se obtendrán a través de la presentación de proyectos de inversión bien estructurados, puntualizó el recién posesionado director de la corporación.

lunes, 25 de julio de 2011

La vía El Carmen de Bolívar - Plato se encuentra interrumpida

Un tramo de la carretera que del municipio de Plato conduce a El Carmen de Bolívar (Troncal del Caribe), se hundió el sábado por la tarde debido a un daño presentado en la tubería de alcantarillado que atraviesa la carretera principal.
La tubería de asbesto-cemento colapsó a causa de la antigüedad y el deterioro, lo que generó que un tramo de la vía a las afueras del municipio de Plato se desplomara.
Aguas Regional de Macondo, operador de los sistemas de acueducto y alcantarillado en el municipio se encuentra realizando las gestiones necesarias para solucionar el daño presentado, por lo tanto hoy en horas de la tarde la vía será cerrada con el fin de evitar el tránsito vehicular y de carga pesada e iniciar las labores de arreglo y reparación que tardarán aproximadamente 6 ó 7 horas.